庆阳团代表建议：加快银西铁路项目前期工作

在国家发改委、国家铁路总公司的高度重视和关心支持下，2013年8月27日，银川至西安铁路项目已被国家发改委批复立项。同年12月9日—13日，国家铁路总公司鉴定中心组织专家在银川进行了审查评估。目前，项目前期工作已开展，争取2014年全面开工建设。

省十二届人大二次会议上，庆阳团代表向大会提出了加快银西铁路项目前期工作的建议。

庆阳是原陕甘边革命根据地的核心区域，是甘肃唯一的革命老区，是六盘山集中连片特困地区，经济发展总体落后，贫困面大，城乡居民收入低于全国和甘肃省平均水平，全面建成小康社会的任务十分艰巨。

同时，庆阳石油、煤炭资源富集，是国家规划建设的大型能源化工基地和甘肃省重要的经济增长极。据悉，目前，庆阳煤炭资源开发工作正在快速推进，已经完成了五大矿区的地质勘探。

但是，庆阳交通基础设施落后，没有铁路，能源外送困难，大多数煤炭开发企业等待银西铁路建设，致使煤炭资源开发进展缓慢，资源优势难以转化为经济优势。

据介绍，银川至西安铁路全长574.4公里，在庆阳市境内约270公里。该铁路经宁夏吴忠市进入庆阳境内的甜水堡镇，过环县、庆城、西峰，至宁县和盛镇后进入陕西境内，最后并入西安枢纽，在庆阳境内初步确定设11个站。该铁路功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是客货兼顾的干线铁路，铁路等级为国铁Ⅰ级电气化双线铁路。该铁路贯通庆阳全境及五大煤炭矿区，是庆阳转型跨越发展的主动脉和生命线，是庆阳老区人民梦寐以求、翘首期盼的脱贫路、发展路、幸福路、小康路。早日建成该项目，对于从根本上改善全市交通落后的状况，推动庆阳煤炭资源开发和大型能源化工基地建设具有十分重要的支撑保障作用。

庆阳团代表建议，希望省上协调国家发改委、国家铁路总公司，协调三省（区）政府形成统一意见，尽快批复可行性研究报告，力争2014年全面开工。